นี่คือรถสำหรับผู้ที่ต่อต้านความนิยมสมัยใหม่สำหรับรถ เว็บสล็อตแตกง่าย ครอสโอเวอร์ที่เหมาะกับครอบครัวและ MPV: รถเอสเตทขนาดกลางที่ล้าสมัย Vauxhall Astra Sports Tourer อาจเป็นเพียงตั๋วสำหรับ ผู้ที่ต้องการรถที่สามารถทำหน้าที่ของครอบครัวได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องเสียรอยเท้าที่ใหญ่กว่ารถแฮทช์แบคมากนัก และมีความสูงเขย่งน้อยกว่าที่รถรุ่นใหม่บางรุ่นมีได้ .
แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงจะเกิดขึ้นกับทุกภาคส่วนของตลาดรถยนต์ โดยช่องใหม่ๆ เพิ่มขึ้นและความแข็งแกร่งแบบเดิมๆ หายไป ส่วน C-segment ที่ต่ำต้อยซึ่งAstra ใหม่นั้นยังคงครองสัดส่วน 15% ของรถยนต์ทั้งหมดที่ขายในสหราชอาณาจักร – นั่นคือ ภาคการตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสอง คิดเป็น 400,000 การลงทะเบียนต่อปี และ 12% เป็นเกวียน
ลองคิดดูว่านี่คือคำตอบของ Griffin ที่มีต่อFord FocusและSkoda Octavia Estates แอสตร้า สปอร์ต ทัวเรอร์ (Astra Sports Tourer) ตามรอยทั้งสองในชาร์ตยอดขาย แต่อันใหม่คาดว่าจะกระตุ้นยอดขายได้บ้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่พี่น้องแฮทช์แบคคว้าฆ้องรถแห่งปีของยุโรปที่งาน เจนี วามอเตอร์โชว์ 2016 เราได้จัดอันดับAstra hatchแล้ว ; อ่านบทวิจารณ์ฉบับเต็มเพื่อดูว่าเราคิดอย่างไรกับพี่น้องบ็อกเซอร์ที่ใช้งานได้จริงมากกว่า
วอกซ์ฮอลล์ แอสตร้า สปอร์ต ทัวเรอร์: the lowdown
ไม่จำเป็นต้องมีปริญญาวิศวกรรมศาสตร์ที่นี่ รุ่นนี้จะยึดส่วนหลังที่ใหญ่กว่าบนฐานล้อปกติของห้าประตู ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องของพื้นที่เก็บสัมภาระด้วยความจุที่เพิ่มขึ้นเป็นพิเศษ 40 ลิตร เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ทำให้ความจุของเบาะนั่งเพิ่มขึ้นเป็น 540 เก็บเบาะหลังและเห็ดนั้นได้ถึง 1630 ลิตร ซึ่งมากกว่ารุ่นก่อนถึง 80 เท่า
ตัวเลขเหล่านี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการแสดงเท่านั้น เป็นรถที่ใช้งานได้จริง ไม่มีขอบล้อขวางการบรรทุก และช่องบรรทุกสี่เหลี่ยมที่เรียบง่ายและไม่เกะกะ ตอนนี้คุณสามารถสั่งซื้อประตูท้ายแบบกระดิกเท้าเพื่อเปิดได้เป็นครั้งแรกเช่นกัน ซึ่งจะสร้างความบันเทิงให้เด็กๆ ได้อย่างแน่นอน และเอาใจผู้ปกครองที่มีสายรัดมือในการวิ่งของโรงเรียน
ประทับใจในการแข่งขันอวกาศคือห้องที่นั่งแถวที่สอง มีช่องว่างสำหรับขาและศีรษะ และมีอุโมงค์ส่งน้ำตื้นที่มีประโยชน์เพื่อเพิ่มโอกาสในการซ่อนเด็กหรือผู้ใหญ่สามคนไว้ข้างหลัง
โอเค มันโล่ง แต่ที่ดินใหม่ของ Astra นั้นขับเคลื่อนได้ดีหรือไม่?
หลังจากความประทับใจแรกพบในเชิงบวก (รูปลักษณ์ที่เรียบหรู พื้นที่มากมาย ราคาที่น่าดึงดูดใจ) การตกแต่งภายในจะไม่ทำให้ Astras รุ่นก่อนผิดหวังอีกต่อไป แทบจะไม่ต้องขับห้องโดยสารที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน (ขออภัยที่พวกเขายังคงเป็นของตระกูล VW) แต่แดชบอร์ดใหม่นั้นดูเรียบร้อยกว่าที่เคยเป็นมา
มันง่ายกว่าโดยให้ความรู้สึกเหมือนระเบิดน้อยลงในโรงงานปุ่ม และด้านบนของแผงหน้าปัดนั้นดีและน่าสัมผัส ยังคงมีสัญญาณของการบีบเงินแม้ว่า – อาจหลีกเลี่ยงไม่ได้ในราคานี้ – และการดำเนินการที่น่าสงสารของที่วางแก้วและฝาครอบซ็อกเก็ต 12v ที่พุ่งออกมาอย่างรุนแรงจะส่งอาการใจสั่นผ่านผู้บริหารระดับสูงของ Wolfsburg
ตกลงดังนั้นเรากำลังจู้จี้จุกจิก แต่เราค่อนข้างจะงงกับฟังก์ชัน 18 แบบที่แตกต่างกันบนพวงมาลัยแบบหลายปุ่ม ทำให้เป็น 19 ถ้าคุณรวมการทำงานของแตร หรือ 20 ถ้าคุณจำฟังก์ชันดั้งเดิมของวงล้อได้… นี่คือความก้าวหน้าตามหลักสรีรศาสตร์จริงหรือ
Q-car สุดเซอร์ไพรส์: 200 แรงม้าในที่ดินที่เหมาะสม
กดปุ่มและ Vauxhall Astra Sports Tourer 1.6T 200ps Elite Nav เผยให้เห็นเอซที่แขนเสื้อ นับเป็นการทำซ้ำที่ทรงพลังที่สุดของช่วงจนถึงตอนนี้ ด้วยแรงม้า 197bhp ของจักรวรรดิที่พลิกผันอย่างน่าประหลาดใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปทรงเกวียนที่ลอบเร้นและเน้นครอบครัว
มันได้รับการขัดเกลาและไม่เคยรู้สึกถึงความรวดเร็วในการทำลายล้าง แต่ตัวเลขดิบแนะนำเป็นอย่างอื่น ไม่เกินหกสิบใช้เวลา 7.2 วินาทีและความเร็วสูงสุดกำลังเคาะประตู 150 ไมล์ต่อชั่วโมง ในรถที่ไม่ใช่ VXR Astra! มันขี่ได้ดีกับมิชลิน 225/45 R17 และบังคับเลี้ยว จับ และหยุดด้วยความแม่นยำที่ไม่แน่นอน ไม่ใช่ความสนุกแบบสปอร์ตหรือแบบเอาจริงเอาจัง แต่ได้รับการตัดสินอย่างดีและมีความแม่นยำเพียงพอที่จะดึงดูดความสนใจของผู้ขับขี่ที่เฉียบแหลม เพียงแค่ระวังเสา A หนาที่สร้างจุดบอด ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปของ Vauxhalls และ Opels จากประสบการณ์ของเรา
คิดว่านี่เป็นทางเลือกแทนรุ่น202bhp Peugeot 308 GTหรือ Ford Focus Estate EcoBoost ที่มี 180bhp มันราบรื่นมากตลอดช่วงความเร็วรอบ และกล่องเกียร์ 6 สปีดนั้นบรรจุเกียร์ที่รับน้ำหนักได้ดี เมื่อบูสต์เต็มที่ที่รอบ 3000 รอบต่อนาที มันจะเป็นอสังหาริมทรัพย์ที่รวดเร็วอย่างน่าทึ่ง
คำตัดสิน
Vauxhall Astra Sports Tourer ใหม่สร้างความประทับใจให้กับเรามากพอๆ กับรถแฮทช์แบคที่ถูกใจ นี่เป็นเกวียนที่ผ่านการไตร่ตรองมาอย่างดี และเราคิดว่าผู้ซื้อจำนวนมากควรพิจารณาก่อนที่จะขับรถไถเหมือนโดรนเข้าไปในรถ SUV หรือ MPV อันทันสมัยรุ่นต่อไป
อาจไม่ใช่ในสเปคท็อปปี 1.6 เทอร์โบนี้ ราคา 23,415 ปอนด์และการปล่อยมลพิษที่ค่อนข้างสูงจะทำให้เป็นตัวเลือกเฉพาะ ในขณะที่ประสิทธิภาพที่น่าตกใจอาจแสดงถึงความสามารถที่ยอดเยี่ยมของรถ Q ซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าค่าปรับ 142g/km และ 45.6mpg หรือเหตุผลที่ดีที่จะรอรุ่น VXR เต็มรูปแบบ เราได้ยินมาว่ากำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา
เราสงสัยว่าผู้ซื้อหลายรายอาจชอบน้ำมันเบนซินหรือดีเซลที่มีกำลังต่ำกว่าโดยมีราคาที่ต่ำกว่าตามลำดับ ช่วงของ Astra Estate เริ่มต้นที่ 16,585 ปอนด์และนั่นเป็นรถยนต์จำนวนมากสำหรับเงินที่จ่ายไป สล็อตแตกง่าย
